Mercedes-Benz S430L V220
Rok výroby: 1999
Výkon: 279 koní
Zdvihový objem: 4 266 cm3
Počet válců/ventilů: 8/3
Hmotnost: 1 850 kg
Stav: pojízdný
Katalogové číslo: 22
Mercedes-Benz W220 byla modelová řada vlajkových sedanů, které představovaly Mercedes-Benz třídy S od počátku do poloviny roku 2000. Vývoj třídy W220 byl zahájen v roce 1992, přičemž konečný design byl schválen Stevem Mattinem v roce 1994. Dokončené prototypy byly představeny v červnu 1998.
Výroba W220 byla zahájena tedy 13. srpna 1998 a kupé třídy C215 třídy CL byly zahájeny v roce 1999. Model W220 byl po modelovém roce 1998 náhradou za dřívější třídu W140 S. Ve srovnání se svým předchůdcem měl model W220 poněkud menší vnější rozměry, ale nabízel více vnitřního prostoru, zejména u verzí s dlouhým rozvorem.
Celková produkce modelu W220 byla 484 683, což je o něco více než celková produkce předchozího modelu W140. V roce 2000 byla navržena i faceliftová verze třídy S, která byla představena ale až v září 2002. Výroba skončila v roce 2006, kdy byl model W220 nahrazen třídou W221 S a model C215 byl v roce 2006 nahrazen třídou C216 CL. V mnoha evropských zemích se nejoblíbenějším modelem stala verze S320 CDI s naftovým motorem, což z ní učinilo první třídu S, v níž vznětový motor dosáhl široké přitažlivosti. Další možnosti motoru byly různé benzínové / benzínové motory V-6, V-8 a V-12. Motory měly výkonové rozpětí od 197 do 612 koní ve verzi AMG. Vybrat si mohl každý. K dispozici byly verze s dlouhým a krátkým rozvorem, daleko větší možnost výběru a kombinací luxusu a také poprvé u S-klase verze s pohonem všech kol. Jak je u vozů třídy „S“ běžné, znamenaly i velký technický pokrok a uplatnily se u nich i nové technické a technologické řešení. U této modelové řady to byly především dva druhy odpružení. Jedno bylo vzduchové Airmatic a druhé technicky vyspělejší hydropneumatické Active Body Control. Uvedení nových komunikačních systémů a další podstatné vylepšení stávajících technologií.
Náš vůz má motor o výkonu 279 koní, klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadních kol. S pětistupňovou převodovkou dosahuje nejvyšší maximální rychlosti 250 km/h. Jeho hmotnost je 1 850 kg.
